按照规定，2008年买的柴油车可以服务到2023年。不过，有市民在翻阅相关规定时发现，自己开了6年多的柴油车被纳入到“黄标车”的范围之中了，“家住城区，还真觉得有些不方便。”对此，有关部门称，按照目前政策，不达标车辆的服务年限确实可能和黄标车相关规定冲突，不过下一步或开展黄标车“黄改绿”工程。
城区内限行家住城区的车主犯了难
最近，家住西城城区的张先生比较苦恼，因为他的车属于“达不到国家第三阶段机动车排放标准的柴油车”，而被认定为黄标车。根据东营市公安部门的有关规定，东营市中心城南二路以北、北二路以南，西五路以东、东八路以西的区域为黄标车限行区域，也就是说，张先生不能在东营城区内开自己的车行驶，这让工作、居住均在东营城区的他犯起了难。
据张先生介绍，他的柴油车是2008年买的，根据规定，这辆车的服务年限是15年，但是现在因为达不到国三标准被划成了黄标车，“这就相当于车的使用年限变成了6年，本来是打算多开几年的，但是现在相当于不能上路了。”张先生说，从环保的角度出发，逐步报废黄标车是好事，而且报废的话还可以获得几千元补贴，“但想想车还能开，总觉得有点亏。”
记者了解到，像张先生这种情况也有不少。在东城城区工作的杨女士2007年买的柴油车也面临被限行的情况，“车不能在城区开，车基本就变成铁疙瘩了。”杨女士说。
目前只能在限行区域外行驶或将开展黄标车“黄改绿”
对此，东营市车管所的工作人员告诉记者，不达标车辆的服务年限的确有可能和黄标车的有关规定冲突，根据目前的政策，黄标车可以在限行区域以外行驶。
像张先生这种未达到服务年限的柴油车难道只能在限行区域外行驶吗?东营市环保局机动车排气监控中心的相关工作人员告诉记者，黄标车“黄改绿”工作的开展将能够解决这一问题，“所谓黄改绿，简单说就是将部分符合条件的黄标车加装尾气净化装备，改造后的车辆尾气排放达标后就可以继续上路行驶。”据该工作人员介绍，通过“黄改绿”，可以缓解很多符合条件车辆的车主的负担，“目前山东省环保厅已经下发相关通知，但是具体细则出台可能还得等一段时间。”
另外，据9月1日实施的《山东省黄标车“黄改绿”补贴管理暂行办法》，车主自愿对在本省注册登记并满足相应技术改造条件的在用柴油黄标车实行“黄改绿”的，按照“黄改绿”的改装价格，政府和车辆所有人各承担50%，符合补贴条件的车辆如果想要改装，必须要到指定的改装企业完成，私自改装等是无法享受这一政策的。据悉，近日印发的《山东省黄标车“黄改绿”工作方案》是根据《山东省黄标车“黄改绿”补贴管理暂行办法》制定。
0546房产网(东营房产网)：按照目前政策，不达标车辆的服务年限确实可能和黄标车相关规定冲突，不过下一步或开展黄标车“黄改绿”工程。车主不必过于担心。
